Jueves, 25 de junio de 2026

Trenes de pasajeros avanzan tras liberar 28.4 millones de m2 de derecho de vía

AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo concentran avances de obra e ingeniería

Ciudad de México, 25-06-2026   Patricia Manero

Crédito foto: Gobierno de México

Los proyectos ferroviarios prioritarios del gobierno federal acumulan 28.4 millones de metros cuadrados de derecho de vía liberados, reportó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. Se trata de un avance que permite acelerar la construcción de nuevas rutas de trenes de pasajeros en distintas regiones del país.

De acuerdo con el reporte, actualizado al 25 de junio, la liberación de terrenos y espacios necesarios para las obras alcanza 28,452,805 metros cuadrados. Este proceso resulta clave para ejecutar trabajos de terraplén, drenaje, viaductos y otras etapas de ingeniería requeridas para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria.

Los corredores AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo forman parte del seguimiento oficial. Entre ellos, la vía férrea CDMX-Pachuca reporta un avance de 37.06%, mientras que la ruta CDMX-Querétaro alcanza 19.22%. La ingeniería básica de los proyectos registra un progreso de 39.95%.

El avance en la liberación de derecho de vía también cuenta con respaldo institucional. El Diario Oficial de la Federación publicó previamente un convenio de coordinación para facilitar este proceso en los proyectos ferroviarios AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.

En paralelo, las obras continúan en distintos frentes. El tramo Querétaro-Irapuato suma 25 kilómetros de terraplén y nueve obras de drenaje, mientras que Saltillo-Nuevo Laredo registra 31 kilómetros de terraplén y 48 obras de drenaje para estabilizar la futura plataforma ferroviaria.

Los trabajos de viaductos avanzan en los corredores Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey. En este último, las actividades incluyen estudios geotécnicos, identificación de infraestructura existente y fabricación de 30 mil toneladas de placa de acero.

Uno de los proyectos con mayor progreso es el Tren de Pasajeros AIFA-Pachuca, una ruta que conectará Hidalgo con la zona metropolitana de la Ciudad de México. Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la obra beneficiará a más de 100 mil personas al día y contempla una inversión cercana a los 50 mil millones de pesos.

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