Foto: Martin Olivera (Composición/NotiPress)
La posible llegada de supercargadores de Tesla a estaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) abre un nuevo frente para la movilidad eléctrica en Argentina. La carta de intención firmada por ambas compañías permite evaluar carga rápida, almacenamiento energético y abastecimiento eléctrico para futuros proyectos.
El entendimiento se conoció después de la visita de Horacio Marín, presidente y director ejecutivo de YPF, a la Gigafactory de Tesla en Texas. Durante el recorrido, el ejecutivo mantuvo una reunión con Michael Snyder, vicepresidente de energía y carga de Tesla.
YPF informó que el intercambio incluyó infraestructura para vehículos eléctricos, estaciones de carga rápida y soluciones de almacenamiento energético. La compañía también señaló conversaciones sobre herramientas digitales, abastecimiento eléctrico e innovación aplicada a la industria energética.
Qué negocios evalúan las compañías
La primera línea de trabajo apunta a una red de carga rápida para autos eléctricos en rutas de alta circulación. Las conversaciones incluyen corredores entre Buenos Aires y Mar del Plata, Buenos Aires Rosario Córdoba, y Buenos Aires Mendoza Chile.
Ese esquema tomaría como base la presencia territorial de YPF, que declara más de 1.650 estaciones en Argentina. Para Tesla, esa capilaridad ofrece puntos de contacto con usuarios fuera de grandes centros urbanos y acerca su infraestructura a trayectos interprovinciales.
x @HoracioMarin_ok
Otro eje del acuerdo es el almacenamiento de energía mediante baterías industriales, una tecnología utilizada para respaldar redes eléctricas y administrar demanda. Tesla ya opera una red de carga rápida con más de 80.000 supercargadores, ubicados sobre rutas principales y cerca de servicios.
YPF ya cuenta con una red Punto Eléctrico con más de 30 puntos de carga rápida y ultrarrápida. Su información comercial indica un promedio de 120 kilómetros entre cargadores dentro de corredores habilitados.
Impacto posible para Argentina
La cooperación podría ampliar la infraestructura disponible para usuarios de vehículos eléctricos, un requisito clave para viajes de media y larga distancia. También permitiría sumar nuevos servicios energéticos en estaciones que hoy concentran combustibles, tiendas y soluciones para movilidad.
El impacto dependerá de inversiones, ubicación de cargadores, acuerdos de suministro y condiciones regulatorias para instalar nueva infraestructura. La carta de intención habilita negociaciones y análisis técnicos, pero todavía no establece montos, plazos definitivos ni obras confirmadas.
Para Argentina, el acuerdo llega en una etapa donde la movilidad eléctrica todavía requiere redes más densas fuera de las principales ciudades. Una expansión con estaciones de carga rápida podría reducir la dependencia de puntos aislados y mejorar la planificación de viajes eléctricos.
El negocio también podría vincularse con energía renovable, abastecimiento eléctrico y baterías de gran escala para estabilizar consumos. Esa combinación colocaría a YPF en una agenda más amplia, donde petróleo, electricidad y servicios para vehículos comparten infraestructura.
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