Nat5 estima hasta 15 millones de toneladas de CO2e para el Mundial 2026 mientras informes apuntan al transporte aéreo como principal fuente de emisiones
El Mundial 2026 podría generar una huella de carbono estimada entre 10 y 15 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono y gases de efecto invernadero, de acuerdo con Nat5. La estimación ubica al transporte y la operación logística como factores centrales del impacto ambiental previsto.
El torneo se realizará en México, Estados Unidos y Canadá, con 48 selecciones, 104 partidos y 16 ciudades anfitrionas, según el calendario oficial de la FIFA. Esta será la primera Copa Mundial masculina organizada por tres países y con el formato ampliado de 48 equipos.
Nat5 señaló que la emisión estimada equivale a las emisiones de un millón de personas durante un año, entre dos y tres millones de autos en circulación anual o 10 mil estadios llenos de CO2. La plataforma también indicó que, durante el mes del Mundial, el evento podría emitir una cantidad similar a la generada por una gran ciudad en todo un año.
El documento técnico De la Huella a la Acción. Guía para la Medición y Transformación Regenerativa de Grandes Eventos Deportivos. El Caso de la Copa del Mundo FIFA 2026 ubica la dispersión geográfica como un factor relevante. "Con 104 partidos en 16 ciudades de tres países, el Mundial de Futbol 2026 será el más grande de la historia en términos económicos y también el más complejo desde el punto de vista logístico y ambiental. La dispersión geográfica multiplicará los viajes aéreos, la principal fuente de emisiones", establece el informe.
La dimensión del transporte también aparece en investigaciones externas. Scientists for Global Responsibility informó que el Mundial 2026 podría generar más de 9 millones de toneladas de CO2e, cifra vinculada con el aumento de partidos, ciudades sede y traslados aéreos.
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New Weather Institute reportó una cifra similar y señaló que el torneo podría alcanzar más de 9 millones de toneladas de CO2e, equivalentes a casi 6.5 millones de autos británicos promedio circulando durante un año. La organización también atribuyó parte del incremento al uso intensivo del transporte aéreo entre sedes.
The Shift Project publicó en 2025 el informe Décarbonons le Sport, centrado en futbol y rugby. La síntesis del documento sostiene que sus escenarios no logran conciliar los objetivos climáticos con el aumento de espectadores o partidos internacionales, por lo que plantea estabilizar ese crecimiento en los mejores escenarios.
Nat5 plantea que el enfoque de compensación de carbono resulta limitado frente al tamaño del evento. "La neutralidad de carbono ya no es suficiente. El nuevo estándar es la regeneración: dejar los ecosistemas y las comunidades mejor de lo que los encontramos", establecen los ecólogos citados por la plataforma franco-mexicana.
La FIFA publicó una Estrategia de Sostenibilidad y Derechos Humanos para la Copa Mundial 2026. El organismo también reportó iniciativas ambientales, como proyectos de plantación comunitaria y reforestación en las 16 ciudades anfitrionas de Norteamérica.
El informe de Nat5, consultado por NotiPress, identifica tres riesgos para el futbol vinculados con la crisis climática: afectaciones físicas para deportistas por temperaturas más altas, presiones en cadenas de suministro por dependencia energética y riesgos de transición para una industria deportiva que podría enfrentar mayores exigencias ambientales.
El documento propone medir y transformar el impacto de los grandes eventos deportivos a partir de cuatro capitales naturales: carbono, biodiversidad, agua y suelo. La estimación ambiental del Mundial 2026 queda vinculada con la operación de 104 partidos, la movilidad entre sedes y la presión prevista sobre recursos locales.