Cierres del Metro, marchas, lluvia y vigilancia aérea marcan el ritmo de la Ciudad de México durante la inauguración del Mundial 2026
El Mundial no llegó a la Ciudad de México solo con camisetas, banderas y rutas hacia el estadio. Llegó también con andenes vacíos, anuncios urgentes en el transporte, lluvia sobre varias líneas del Metro y calles del sur convertidas en filtros de paso. En el día de la inauguración, la capital parece moverse con una lógica distinta: quien va al partido debe comprobarlo, quien va al centro debe buscar otra entrada y quien cruceTlalpan tiene que medir cada tramo.
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La jornada no giró únicamente alrededor del Estadio Azteca. Desde temprano, el centro, Reforma y el sur de la capital quedaron atravesados por cierres escalonados, accesos filtrados y rutas de transporte alteradas. La inauguración se sintió menos como un punto fijo en el mapa y más como una presión distribuida sobre estaciones, avenidas, comercios y zonas de paso.
A las 5:23, hora de CDMX, el director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Adrián Rubalcava, informó cierres en Chabacano, Zócalo/Tenochtitlan y Allende, de la Línea 2. El aviso llegó temprano, antes de que la ciudad terminara de acomodarse al ritmo del evento.
"Para llegar a la zona centro de la ciudad, pueden utilizar como alternativas las estaciones Pino Suárez de la Línea 2, así como San Juan de Letrán de la Línea 8 y Bellas Artes de L2/L8", indicó.
La situación se movió durante la mañana. A las 5:55, Bellas Artes, Hidalgo y Pino Suárez, de la Línea 2, quedaron cerradas temporalmente. A las 6:47, la lluvia obligó a aplicar marcha de seguridad en las Líneas 3, 4, 5 y 9. Más tarde, los cierres alcanzaron Pino Suárez, en Línea 1; San Antonio Abad, Viaducto, Xola, Nativitas y Ermita, en Línea 2; además de Hidalgo y Universidad, en Línea 3.
Para las 10:06 am, Rubalcava confirmó que se reestableció el servicio en Pino Suárez (L1), Hidalgo y Universidad (L3); Hidalgo, Pino Suárez, San Antonio Abad, Viaducto, Xola, Ermita y Nativitas (L2). Continúan cerradas las estaciones Zócalo/Tenochtitlán, Allende, Bellas Artes y Chabacano por las manifestaciones.
El Metro había señalado como ruta regular hacia el Estadio Azteca la Línea 2 hasta Tasqueña y el transbordo al Tren Ligero rumbo a Xochimilco, con recomendación de prever tiempo adicional por alta demanda. Esa ruta quedó bajo presión por los reportes de acceso restringido en el Tren Ligero para personas con boleto o acreditación del partido.
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Uno de los factores más temidos por las autoridades son las movilizaciones que prometieron estar presentes durante la inauguración del Mundial. El sur de la capital acumuló cierres, presencia policial y movilizaciones. A las 7:59, hora local, se reportó cierre vial total en avenida del Imán, Calzada de Tlalpan y Circuito Azteca, con acceso peatonal exclusivo para personas con boleto o acreditación.
A las 9:00, un contingente de la CNTE y madres buscadoras avanzaba sobre Calzada de Tlalpan, a la altura de la estación Las Torres del Tren Ligero, con dirección a Santa Úrsula. También se habían previsto rutas de pensionados de Pemex y CFE, transportistas (ANTAC y locales), organizaciones campesinas, trabajadores de la salud y colectivos barriales hacia zonas cercanas al estadio.
La jornada quedó bajo una capa adicional de vigilancia. El Diario Oficial de la Federación publicó el acuerdo que estableció Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano para el desarrollo de la Copa Mundial FIFA 2026.
La medida alcanza perímetros de 60 millas náuticas, equivalentes a 111.12 kilómetros, y cubre estadios, Fan Festivals y zonas donde suelen reunirse grandes multitudes, como el Ángel de la Independencia. En la práctica, cualquier vuelo dentro de áreas exclusivas debe contar con autorización previa y coordinación operativa.
El punto más sensible está en los vuelos no autorizados. El Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo actúa como autoridad de control de interceptación, y puede activar procedimientos si una aeronave entra sin permiso o se aparta de los protocolos publicados. Los drones también quedan bajo control: para ingresar a las áreas exclusivas, deben tramitar autorización con 48 horas de anticipación.