Bogotá,
Martín Olivera
Crédito foto: x @PedroSanchezCol
El reciente accidente del avión militar Hércules C-130, que dejó 69 fallecidos en Putumayo, generó un nuevo escenario de presión política sobre el ministro de Defensa de Colombia, Pedro Sánchez. Legisladores de distintas bancadas exigen que el funcionario comparezca ante el Congreso para rendir cuentas sobre la seguridad aérea y el estado operativo de la flota militar.
Cerca de Puerto Leguízamo, el 23 de marzo de 2026, se precipitó la aeronave FAC 1016 mientras cumplía operaciones institucionales. Desde entonces, representantes de la Cámara radicaron una proposición formal para abrir un debate de control político, respaldado en los artículos 233, 234 y 237 de la Ley 5ª de 1992.
La iniciativa fue impulsada por los congresistas Carolina Arbeláez, Juana Carolina Londoño y Juan Espinal, quienes solicitaron la presencia de Pedro Sánchez junto a los altos mandos de la Fuerza Pública. Entre los citados figuran el comandante de las Fuerzas Militares, general Hugo Alejandro López Barreto, y los jefes del Ejército, la Fuerza Aeroespacial y la Policía Nacional.
Según la proposición, el objetivo del debate es "examinar, contextualizar y esclarecer los hechos relacionados con el accidente", además de revisar el estado de mantenimiento, la seguridad operacional y la ejecución presupuestal en el sector defensa. La solicitud también plantea una auditoría sobre la trazabilidad de los recursos destinados a la aviación militar.
Desde 2022 se registraron al menos 12 accidentes vinculados con aeronaves de la Fuerza Pública, un patrón que generó creciente preocupación legislativa. "Hemos radicado una proposición para hacerle debate a esos 12 siniestros que se han tenido desde el año 2023; necesitamos saber cuáles fueron las razones y las causas", declaró la representante Juana Carolina Londoño.
El debate buscará determinar si las fallas operativas se deben a decisiones administrativas, recortes presupuestales o negligencias en mantenimiento. La representante Carolina Arbeláez advirtió: "hoy más del 50 % de las aeronaves están por fuera de operación por falta de mantenimiento".
Una de las preocupaciones centrales es el uso de los fondos disponibles. Arbeláez añadió: "hemos identificado que hay más de 480.000 millones de pesos sin ejecutar a la fecha para las capacidades y mantenimiento de los aviones". Estas cifras han sido clave para justificar la citación del ministro y su equipo.
El representante Juan Espinal, también firmante de la propuesta, subrayó: "es evidente que las aeronaves no tienen mantenimiento y por eso se han presentado una serie de accidentes". Además, cuestionó la reducción en las horas de vuelo para operaciones militares: "preocupa que el Gobierno nacional haya disminuido las horas de vuelo para hacer operaciones en el Ejército y la Policía".
La Comisión Segunda de la Cámara busca no solo esclarecer responsabilidades políticas, sino también garantizar transparencia institucional. Por ello, fueron invitados organismos de control como la Procuraduría General de la Nación, la Contraloría General de la República y la Fiscalía General de la Nación.