Foto: Sergio F Cara (NotiPress)
Las ventas de vehículos ligeros en México mantuvieron su crecimiento durante junio de 2026, en contraste con la desaceleración observada en la producción y las exportaciones. Esta divergencia refleja el dinamismo del mercado interno frente a un entorno externo más complejo para la industria automotriz.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), las ventas al público alcanzaron 126 mil 902 unidades en junio, un incremento anual de 7.74%.
En el mismo mes, la producción de vehículos ligeros se ubicó en 354 mil 221 unidades, una caída de 1.89% respecto a junio de 2025. Las exportaciones registraron el mayor retroceso, al sumar 301 mil 009 unidades, una disminución de 9.20% anual.
El comportamiento fue distinto al revisar el acumulado del primer semestre. Entre enero y junio, las ventas internas ascendieron a 754 mil 518 unidades, un crecimiento de 5.34% frente al mismo periodo del año anterior.
La producción, en cambio, mostró un ligero retroceso. Durante los primeros seis meses de 2026 se fabricaron un millón 996 mil 304 vehículos ligeros, cifra 0.42% inferior a la registrada en el mismo lapso de 2025.
Las exportaciones conservaron un balance positivo en el acumulado del año pese a la caída observada en junio. Entre enero y junio se enviaron al exterior un millón 689 mil 245 unidades, un aumento de 1.38% en comparación con las un millón 666 mil 184 exportadas un año antes.
El mercado estadounidense se mantuvo como el principal destino de los vehículos producidos en México. Durante el primer semestre recibió un millón 282 mil 466 unidades, equivalentes a 75.9% de las exportaciones totales. Canadá ocupó la segunda posición, con una participación de 12.5%.
Por tipo de vehículo, los camiones ligeros continuaron como el principal motor de la producción nacional al representar 79.6% del volumen fabricado en el semestre, con un millón 588 mil 432 unidades.
Entre las armadoras, General Motors encabezó tanto la producción como las exportaciones acumuladas durante la primera mitad del año, seguida por Nissan, Stellantis, Ford Motor y Volkswagen.
Las cifras del INEGI muestran así una industria automotriz con dos velocidades: un mercado interno que mantiene el ritmo de crecimiento y un sector exportador que comienza a resentir una menor actividad, pese a conservar avances en el balance semestral.
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