Ciudad de México,
Judith Moreno
Crédito foto: Gustavo Torres (NotiPress)
La Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER) recibió el 20 de octubre de 2025 un anteproyecto enviado por la presidenta Claudia Sheinbaum. El documento propone la expropiación de 24,384.16 metros cuadrados en el municipio de Nextlalpan, Estado de México, para la construcción del puente superior vehicular "Nextlalpan", obra considerada parte de la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano entre Lechería y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Según el texto oficial, la adquisición del terreno se justifica por causa de utilidad pública. "El decreto propuesto justifica la adquisición por causa de utilidad pública mediante expropiación de una superficie de 24 mil 384.16 m², ubicada en el Municipio de Nextlalpan, Estado de México. Dicha superficie es indispensable para la construcción del puente superior vehicular ‘Nextlalpan’", señala el documento remitido a la CONAMER.
También se precisa que el decreto entrará en vigor una vez publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Hasta ahora no se ha establecido una fecha definitiva para esa publicación.
Dentro del mismo texto se detalla: "Esta obra es considerada parte de la infraestructura complementaria y de la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, específicamente en el cruce con la vía férrea".
Responsabilidad del pago de la indemnización recaerá en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Dicha dependencia deberá cubrir los montos correspondientes con su presupuesto autorizado, conforme a los avalúos emitidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN).
Además de su función estructural, el puente vehicular pretende optimizar la movilidad de peatones y automóviles dentro de la zona de influencia del nuevo aeropuerto. La obra figura como una acción prioritaria en el desarrollo del sistema ferroviario y vial del norte del Valle de México.
Datos de la SICT indican que la ampliación del Tren Suburbano inició en 2021. Para el cierre del segundo trimestre de 2025, el avance global del proyecto alcanza 87%. La conexión total permitirá unir el centro de la Ciudad de México con el AIFA mediante un trayecto de 39 minutos.
Actualmente, el decreto se encuentra en etapa de anteproyecto bajo análisis normativo. CONAMER funge como órgano revisor de las propuestas regulatorias de la administración pública y mantiene en observación los pasos previos a la publicación en el DOF.
El Tren Suburbano representa una de las estrategias del gobierno federal para fortalecer la conectividad metropolitana mediante transporte ferroviario. El tramo Lechería-AIFA integra obras complementarias, entre ellas el puente vehicular, destinadas a mejorar la movilidad en los accesos al nuevo aeropuerto civil y militar.