Foto: Gustavo Torres (NotiPress)
Los sistemas estructurados de transporte urbano movilizaron 268.8 millones de pasajeros en junio de 2026, un aumento de 5.6% frente al mismo mes de 2025. Sin embargo, el crecimiento no fue uniforme: mientras Monterrey y Oaxaca registraron avances de dos y hasta tres dígitos, León y Chihuahua reportaron disminuciones.
La distancia recorrida también aumentó. Los sistemas contabilizaron 61.3 millones de kilómetros, 7.1% más que un año antes, de acuerdo con la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El mayor volumen correspondió a la Zona Metropolitana del Valle de México, con 177.3 millones de pasajeros, 1.9% más que en junio de 2025. A pesar del incremento en usuarios, la distancia recorrida disminuyó 4.1%, hasta 30.8 millones de kilómetros.
Monterrey acelera y Oaxaca registra el mayor salto
Entre las principales ciudades, Monterrey presentó uno de los mayores crecimientos. Sus sistemas de transporte trasladaron 35.7 millones de pasajeros, 30.7% más a tasa anual, mientras que la distancia recorrida aumentó 32.5%.
El mayor movimiento ocurrió en las Rutas Estructuradas bajo competencia del Instituto de Movilidad y Accesibilidad. Estos servicios pasaron de 15.4 millones de pasajeros en junio de 2025 a 23.3 millones en el mismo mes de 2026, un incremento de 51%.
Oaxaca de Juárez registró una variación todavía más pronunciada. El sistema Citybus Oaxaca-BinniBus pasó de 0.2 a 1.5 millones de pasajeros, lo que representó un aumento de 519.7%. Los kilómetros recorridos también crecieron 469.7%, de 0.2 a 1.0 millones.
El INEGI relacionó este comportamiento con la ampliación del sistema, que pasó de cuatro a ocho rutas desde octubre de 2025. Por ello, la variación debe interpretarse considerando el cambio en la cobertura del servicio.
Guadalajara crece, pero León pierde pasajeros
Guadalajara también registró un avance, aunque más moderado. La ciudad movilizó 26.7 millones de pasajeros, 4.3% más que un año antes, y recorrió 5.1 millones de kilómetros, un aumento de 15.8%.
El Tren Eléctrico concentró buena parte del movimiento, al pasar de 12.9 a 14.8 millones de pasajeros. El Sistema Integral del Tren Ligero (SITREN), por su parte, aumentó de 0.2 a 0.9 millones de usuarios. Desde enero de 2026, la estadística del INEGI incorpora en este sistema los subsistemas Mi Transporte Eléctrico y Trolebús.
El comportamiento fue contrario en León, donde el transporte urbano movilizó 14.8 millones de pasajeros, 6.6% menos que en junio de 2025. La distancia recorrida por Optibús también disminuyó 5.2%, al pasar de 4.6 a 4.4 millones de kilómetros.
Puebla, en contraste, registró un aumento de 12.8% y alcanzó 9.3 millones de pasajeros.
También aumentan Pachuca y Querétaro
Los movimientos fueron diversos entre el resto de las ciudades incluidas en la medición. Pachuca registró un crecimiento anual de 7.8%, hasta 1.8 millones de pasajeros, mientras Querétaro avanzó 8.5%, con 0.6 millones.
En sentido contrario, Chihuahua redujo 9.5% su volumen de pasajeros y Acapulco de Juárez presentó una disminución de 7.7%.
Los resultados muestran que el aumento nacional de pasajeros estuvo acompañado por comportamientos distintos según la ciudad y las características de cada sistema. Mientras algunas redes ampliaron su cobertura y elevaron el número de usuarios, otras registraron menores volúmenes pese al crecimiento general de la movilidad urbana.
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