Foto: Sergio F Cara (NotiPress/Composición)
El crecimiento del nearshoring está trasladando el principal reto de México desde la atracción de inversiones hacia la formación de talento especializado. Representantes de la industria de capital humano y del sector aeroespacial coincidieron en que la manufactura de alto valor requiere profesionales con conocimientos en inteligencia artificial, ciencia, innovación y tecnologías avanzadas, además de una mayor coordinación entre empresas, academia y gobierno.
Gabriel Aparicio, director de Kelly México, explicó en entrevista con NotiPress que las capacidades laborales ya no responden a un único perfil profesional. El tipo de inteligencia artificial implementado por cada empresa determina las competencias necesarias, ya sea para desarrollar agentes inteligentes, robots industriales o sistemas destinados a integrar personas con máquinas. "La realidad es que depende del tipo de inteligencia artificial que se necesite desarrollar en la organización que se quiere implementar la inteligencia artificial", afirmó.
Actualmente, esa demanda incorpora ingenieros industriales, mecatrónicos, electrónicos, especialistas en tecnologías de la información y otros perfiles técnicos. La convergencia entre distintas disciplinas refleja el cambio hacia procesos industriales con mayor automatización y mayor contenido tecnológico, un escenario impulsado por la llegada de nuevas inversiones manufactureras.
Industria 5.0
Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), explicó para NotiPress que el desafío supera el dominio de la inteligencia artificial. En su opinión, los nuevos profesionales también deben comprender disciplinas asociadas con la industria 5.0, entre ellas Big Data, Internet de las Cosas y manufactura aditiva, además de desarrollar habilidades relacionadas con trabajo colaborativo y responsabilidad profesional.
Si no manejas temas de inteligencia artificial entonces no vas a poder comunicarte, si no manejas temas de inteligencia artificial no vas a poder tener competitividad" — Luis Lizcano.
La visión compartida por ambos directivos plantea que la tecnología constituye una herramienta al servicio de las personas y no un objetivo aislado. Bajo esa perspectiva, la preparación técnica deberá avanzar junto con capacidades orientadas a integrar equipos multidisciplinarios y operar procesos industriales cada vez más complejos.
Manufactura avanzada
Aparicio señaló que la competitividad de las cadenas de suministro depende simultáneamente de procesos eficientes y del talento responsable de ejecutarlos. También destacó que México conserva ventajas relacionadas con ubicación geográfica, capacidad de innovación y disponibilidad de recursos humanos, aunque consideró necesario fortalecer la infraestructura, las cadenas logísticas y las políticas públicas destinadas al desarrollo industrial.
Así, el directivo propuso una estrategia conjunta entre iniciativa privada, gobierno y academia para desarrollar habilidades relacionadas con ciencia, tecnología, creatividad e innovación. Esa coordinación, indicó, permitiría incrementar la producción de bienes con mayor valor agregado y fortalecer la posición del país dentro de las cadenas globales de suministro.
Industria espacial
Por su parte, la conversación también abordó el crecimiento del sector aeroespacial. Lizcano aseguró que la presencia mexicana ya alcanza proyectos espaciales internacionales mediante componentes fabricados en territorio nacional. "Te puedo decir que hay componentes de la constelación de Starlink que son mexicanos, que son producidos en México", declaró. Añadió que piezas consideradas el "corazón de los motores" del Starship de SpaceX también se fabrican en el país.
Ambos entrevistados coincidieron en que el siguiente paso consiste en trasladar los planes estratégicos hacia la ejecución. Ese proceso incluye fortalecer infraestructura, formar talento especializado e impulsar a las pequeñas y medianas empresas para integrarlas con mayor participación en la manufactura avanzada, la industria 4.0 y la industria 5.0, sectores donde el nearshoring demanda capacidades cada vez más especializadas.
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