Exploración técnica no detectó anomalías previas al descarrilamiento del tren

Mediante la conferencia matutina del 29 de diciembre de 2025, la titular del Ejecutivo Claudia Sheinbaum informó que se trasladará al sitio del accidente para supervisar personalmente la atención a víctimas. "Está ya también equipo del ISSSTE y más tarde yo me voy a trasladar para allá, hablar con las familias", afirmó. Al ser cuestionada sobre cómo la ciudadanía podría tener confianza en las obras de infraestructura realizadas por la denominada Cuarta Transformación, se limitó a responder que "con atención a las víctimas".

Desde Ciudad Ixtepec, el almirante Raymundo Morales Ángeles, titular de la Secretaría de Marina, indicó que antes de la salida del tren se realizó una inspección sobre la vía. Este procedimiento, llevado a cabo mediante una unidad especializada conocida como camioneta exploradora, forma parte del protocolo habitual. "El explorador informó que las vías se encontraban en buenas condiciones operativas para circular el tren", declaró el funcionario.

Así, el vehículo utilizado para este proceso recorre la ruta al menos 90 minutos antes de cada viaje con el fin de identificar cualquier anomalía estructural. Una vez concluido el trayecto, el equipo técnico emite un reporte. En esta ocasión, dicho informe no advirtió irregularidades.

El 28 de diciembre de 2025 se registró un descarrilamiento en la línea Z del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, a la altura de la localidad de Nizanda, Oaxaca. La locomotora y cuatro vagones se salieron de las vías, proyectando a varios pasajeros fuera de los coches, lo cual complicó las labores de rescate debido a un talud de 6.5 metros. El convoy cubría la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos con 250 personas a bordo.

Autoridades reportaron 13 personas fallecidas y 98 con diversos niveles de lesión. De ellas, 36 permanecen hospitalizadas en unidades médicas del IMSS y de IMSS-Bienestar en la región. La Secretaría de Marina activó un operativo con 360 elementos, unidades terrestres, ambulancias y drones tácticos para atender la emergencia.

La Fiscalía General de la República y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario asumieron la investigación del siniestro. Ambos organismos realizan peritajes técnicos y análisis de datos contenidos en el registrador electrónico del tren, dispositivo similar a una caja negra, el cual documenta variables clave de operación.

Morales Ángeles explicó que el tren afectado contaba con dos pólizas de seguro: una para pasajeros y otra para infraestructura. Además, reiteró que el sistema había operado con normalidad en 114 mil viajes de pasajeros y más de 952 mil toneladas de carga en años recientes. "Repito, reportó sin novedad", sostuvo respecto al vehículo que inspeccionó la vía antes del accidente.

Por su parte, el personal de salud desplegado en la región incluye brigadas del IMSS, IMSS-Bienestar, ISSSTE, Cruz Roja y Protección Civil. Zoé Robledo, director del IMSS, aseguró que la atención médica está garantizada y que los pacientes reciben seguimiento personalizado en los hospitales de Matías Romero, Salina Cruz, Juchitán e Ixtepec.