Ciudad de Buenos Aires,
Martín Olivera
Crédito foto: x @OPRArgentina
El comercio de vehículos entre Argentina y Ecuador tendrá condiciones más favorables después de que ambos países actualizaran un acuerdo bilateral que llevaba años sin avances. Los cambios incluyen menores aranceles, nuevos cupos y reglas de origen destinadas a ampliar un intercambio automotor todavía reducido.
La actualización del Acuerdo de Complementación Económica número 59, conocido como ACE-59, avanzó durante una reunión bilateral celebrada en Quito. El esquema estaba paralizado desde 2011 y aplicaba aranceles de entre 26% y 28% sobre los automóviles argentinos enviados al mercado ecuatoriano.
Con las nuevas condiciones, el arancel preferencial sería de 10% para los vehículos alcanzados por el acuerdo, según información publicada sobre la negociación. También se establece un cupo de hasta 3.000 unidades anuales en cada dirección y requisitos progresivos de contenido regional.
Los vehículos producidos en Argentina deberán acreditar inicialmente un contenido regional del 35%, porcentaje que avanzará hasta 50% durante los diez años previstos. Para las unidades ensambladas en Ecuador, el requisito comenzará en 19% y deberá alcanzar 32,5% dentro del mismo período.
Otro cambio alcanza directamente al sector de autopartes, porque los componentes fabricados en Ecuador podrán ingresar al mercado argentino sin pagar aranceles de importación. Esta condición permite incorporar proveedores ecuatorianos a cadenas de abastecimiento vinculadas con terminales automotrices y con el mercado de reposición.
El intercambio parte actualmente de volúmenes reducidos entre ambos mercados, especialmente en las exportaciones argentinas destinadas a Ecuador. Durante 2025, Argentina envió 1.352 vehículos, equivalentes al 0,5% de todas sus exportaciones automotrices registradas durante ese año.
De ese volumen, 238 unidades correspondieron a Ford Ranger y 1.114 a modelos Toyota Hilux y SW4. Las camionetas representaron 88% de los envíos, mientras los vehículos utilitarios deportivos concentraron el 12% restante.
La Asociación de Fábricas de Automotores relacionó el entendimiento con la búsqueda de nuevos destinos para aumentar las exportaciones de la industria argentina. Ecuador también obtiene mejores condiciones para colocar vehículos y autopartes dentro de un intercambio bilateral sujeto ahora a reglas preferenciales.
Entre los asuntos de seguridad figuraron medidas contra Los Choneros, Los Lobos y Chone Killers, tres organizaciones criminales originadas en Ecuador. Argentina clasificó a estos grupos como organizaciones terroristas mediante decisiones adoptadas en distintos momentos dentro de su política contra el crimen organizado transnacional.
x @OPRArgentina
Los Choneros y Los Lobos recibieron esa clasificación en octubre de 2025, mientras Chone Killers fue incorporada posteriormente por las autoridades argentinas. Esta última organización está vinculada con narcotráfico internacional, extorsiones, secuestros, sicariato y otras actividades relacionadas con estructuras criminales transnacionales.
Desde Argentina señalaron que Chone Killers representa una amenaza asociada con delitos violentos y vínculos con organizaciones dedicadas al tráfico internacional de drogas. Su incorporación al Registro Público de Personas y Entidades vinculadas a Actos de Terrorismo y su Financiamiento habilita sanciones financieras y restricciones operativas.