Los restos del ARA San Juan fueron hallados un año después de su desaparición, a más de 900 metros de profundidad en el Atlántico Sur
Argentina dio inicio al juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan, tragedia ocurrida el 15 de noviembre de 2017 y considerada la más grave en la historia naval del país en tiempos de paz. En la causa se investiga la muerte de los 44 tripulantes que iban a bordo y las responsabilidades de cuatro ex jefes de la Armada Argentina. El proceso comenzó este martes en el Tribunal Oral Federal de Río Gallegos, ocho años después del suceso que conmocionó al país y captó la atención internacional.
El ARA San Juan reportó ese día una avería eléctrica y un principio de incendio. Poco después, se perdió contacto radial. La búsqueda del submarino involucró a más de una docena de países y duró doce meses. El 16 de noviembre de 2018, los restos fueron hallados a más de 900 metros de profundidad y 500 kilómetros de la costa de Santa Cruz.
Cuatro exjefes navales comparecen en el juicio sin prisión preventiva: Luis Enrique López Mazzeo, Claudio Villamide, Héctor Alonso y Hugo Correa. La acusación incluye los delitos de incumplimiento de deberes de funcionario público, omisión de deberes del oficio y estrago culposo agravado. Según los fiscales, los mandos navales no actuaron frente a fallas detectadas en el funcionamiento del submarino.
Bajo la administración de Mauricio Macri se produjo el hundimiento del submarino ARA San Juan. No obstante, ningún funcionario del Poder Ejecutivo fue imputado en esta causa. En paralelo, se investigó un expediente por supuesto espionaje ilegal a familiares de las víctimas, en el que Macri fue inicialmente procesado. Sin embargo, la Corte Suprema de Justicia cerró esa causa en 2025 y dejó firmes los sobreseimientos.
Según la investigación judicial, el ARA San Juan acumulaba un retraso de 26 meses en su mantenimiento programado. Además, informes previos al viaje advirtieron problemas técnicos persistentes. Una de las hipótesis más fuertes indica que una falla en una válvula permitió el ingreso de agua al compartimiento de baterías, lo que provocó un cortocircuito, un incendio y una explosión.
El juicio se desarrolla a más de 2 mil kilómetros de Mar del Plata, donde residía la mayoría de los tripulantes. Luis Tagliapietra, abogado y padre de una de las víctimas, declaró: "Llevando el debate a Río Gallegos, a tanta distancia de Buenos Aires, buscan invisibilizar la tragedia".
Valeria Carreras, representante legal de 34 familias, expresó: "No pueden ni pagar las fotocopias, menos un avión y hospedaje. Lo más importante es haber llegado a juicio". La letrada subrayó además la importancia de dar visibilidad al caso: "Es importante la visibilidad para que el olvido y el tiempo no sean cómplices de la impunidad".
La causa judicial incluye más de 90 testigos convocados y pruebas técnicas aún pendientes de análisis. De acuerdo con los querellantes, aún restan revisar 67.000 fotografías y horas de video. Las audiencias se celebrarán en bloques semanales hasta julio de 2026.