Ciudad de México,
Judith Moreno
Crédito foto: Patricia Manero (NotiPress/Composición)
Empresas y representantes del sector automotriz en India manifestaron preocupación ante el avance legislativo en México que podría derivar en un alza de aranceles a productos originarios de países sin acuerdo comercial. Tras la aprobación en la Cámara de Diputados, el proyecto pasará al Senado, donde aún se discute su publicación oficial. De concretarse, el nuevo esquema impactaría exportaciones indias por valor de hasta 1,000 millones de dólares, especialmente en el sector de vehículos ligeros.
La Cámara de Diputados avaló el 10 de diciembre un paquete de medidas que incluye incrementos de hasta 50% en los aranceles de importación. Entre los productos se encuentran las autopartes, textiles, plásticos y bienes de consumo provenientes de países sin tratado comercial con México, entre ellos India, Corea del Sur y China. La propuesta forma parte de una iniciativa impulsada por la Secretaría de Economía desde septiembre y justificada como una acción para corregir distorsiones comerciales.
En respuesta, la Sociedad de Fabricantes de Automóviles de la India —que agrupa a marcas como Volkswagen, Hyundai, Nissan y Maruti Suzuki— envió una carta al Ministerio de Comercio solicitando intervención diplomática. "Se espera que el aumento arancelario propuesto tenga un impacto directo en las exportaciones de automóviles de la India a México (…) solicitamos el apoyo del Gobierno de la India para colaborar con el gobierno mexicano", se lee en el documento.
México representa el tercer mercado de exportación de automóviles más grande de la India, después de Sudáfrica y Arabia Saudita. Las marcas exportan al país latinoamericano modelos producidos en India, aprovechando costos competitivos y la demanda creciente. La aplicación de aranceles del 50%, frente al 20% actual, afectaría el volumen de envíos y obligaría a revisar estrategias operativas, según fuentes del sector.
Piyush Arora, director general de Skoda Auto Volkswagen India, afirmó que "México ha sido consistentemente uno de nuestros mercados de exportación más importantes, dada la creciente demanda allí y el éxito de nuestros modelos fabricados en India".
El sector privado y empresarial en India observa con cautela el proceso legislativo. Aunque el paquete arancelario aún no ha sido publicado en el Diario Oficial de la Federación y sigue pendiente de aprobación en el Senado, la expectativa genera incertidumbre en las estrategias de exportación hacia América Latina. Algunas compañías analizan redirigir productos hacia otros destinos en caso de concretarse el aumento.
Además del impacto inmediato en el sector automotriz, la posible imposición de aranceles ha encendido alertas en círculos económicos y diplomáticos, donde se observa con preocupación que otras regiones clave, como América Latina, puedan volverse menos accesibles para sus exportaciones. La medida en discusión es vista como un posible precedente que podría limitar los esfuerzos del país por consolidarse en calidad de proveedor global.
China, otro país afectado por la medida, alertó a México que estas acciones "dañarán de manera considerable los intereses de socios comerciales como China". Por lo tanto, el gigante asiático "seguirá de cerca la aplicación y el impacto" del paquete arancelario, aseguró el Ministerio de Comercio chino.
Por su parte, el presidente de Corea del Sur, Lee Jae-myung, señaló la política mexicana parecía "derivada" de estrategias arancelarias impulsadas por la administración estadounidense de Donald Trump, quien está utilizando los aranceles como una herramienta de proteccionismo económico para su país.