Foto: Sergio F Cara (NotiPress)
El Departamento de Vehículos Motorizados de California otorgó permisos a Aurora Innovation y Kodiak AI para probar camiones autónomos en carreteras públicas del estado. La autorización llega después de un cambio regulatorio que eliminó la prohibición para vehículos autónomos de más de 10 mil libras.
Las nuevas reglas fueron aprobadas el 28 de abril y crearon una ruta regulatoria para que las empresas puedan probar y, eventualmente, desplegar vehículos autónomos pesados. Hasta entonces, compañías con sede en California como Aurora y Kodiak habían concentrado gran parte de sus pruebas y operaciones en otros estados debido a las restricciones locales.
Kodiak ya comenzó a utilizar el nuevo permiso con un grupo reducido de camiones de prueba, principalmente en los alrededores de su oficina en Mountain View. Aurora también cumplió con los criterios establecidos por el DMV para obtener autorización.
Entre los requisitos se encuentran condiciones de seguridad, seguros, registro de los vehículos y cualificación de los operadores de seguridad. Durante esta etapa, las pruebas deben realizarse con una persona detrás del volante preparada para intervenir en caso necesario.
El permiso también restringe la circulación en vías con límites de velocidad de 25 millas por hora o menos, salvo cuando formen parte de una ruta directa entre destinos. Estas condiciones mantienen una supervisión humana obligatoria mientras las empresas desarrollan y evalúan su tecnología en carreteras del estado.
La apertura regulatoria ocurre en medio de oposición al uso de camiones autónomos. Teamsters California presentó una demanda contra el DMV estatal al considerar que la agencia no estudió ni divulgó adecuadamente los posibles efectos económicos de permitir estos vehículos en vías públicas y que tampoco tomó suficientemente en cuenta los riesgos para los automovilistas.
Antes del cambio, Aurora había desarrollado operaciones principalmente en Texas, donde lanzó en mayo de 2025 un servicio de camiones autónomos entre Dallas y Houston y posteriormente amplió sus rutas. Kodiak también inició operaciones comerciales sin conductor en 2025 en el Permian Basin de Texas y después avanzó hacia recorridos en carretera.
Con los nuevos permisos, California pasa de mantener una prohibición sobre los camiones autónomos pesados a permitir pruebas controladas en sus carreteras, todavía bajo requisitos específicos de seguridad y supervisión humana.
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