Foto: Gobierno de México
La Fiscalía General de la República (FGR) se encuentra próxima a emitir el dictamen sobre el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca. Así lo informaron autoridades federales durante la conferencia matutina del 8 de enero de 2026, realizada en Cuernavaca, Morelos. Se confirmó que la Secretaría de Marina (Semar) continúa a cargo del resguardo del tren, a pesar de que la licitación de seguridad fue declarada desierta.
Durante su intervención, Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la Semar, explicó que "la seguridad del tren la da la Secretaría de Marina desde siempre". Añadió que, aunque una licitación para contratar a 478 elementos de seguridad privada fue cancelada, se amplió temporalmente el contrato de una empresa para controlar los accesos.
El secretario de Marina confirmó cómo su dependencia mantiene la cadena de custodia junto a la FGR, en espera de los resultados del peritaje. "Yo espero que la Fiscalía en breve dé un dictamen de lo que sucedió y con toda la transparencia estamos colaborando con Fiscalía y con la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario", indicó Morales Ángeles, al reiterar que no se habían detectado anomalías previas al accidente y que el tramo afectado fue construido bajo estándares internacionales.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum solicitó a la FGR acelerar la entrega del dictamen y priorizar la reparación integral del daño. "Lo que le hemos pedido a la Fiscalía en particular es que pueda acelerarse la reparación integral del daño, porque más allá de la causa en particular, es un tren que opera Secretaría de Marina, pero es parte del gobierno de México", señaló.
Además, la mandataria federal se refirió a las denuncias presentadas por víctimas del accidente y a las recientes acciones legales emprendidas por despachos privados. Aclaró que "no es necesario (denunciar) porque ya hay una carpeta de investigación abierta", en la que se concentra toda la información sobre el siniestro y los procedimientos correspondientes para la reparación del daño.
Este posicionamiento ocurre en un contexto donde diversas denuncias formales han sido presentadas por sobrevivientes del accidente, quienes acusan presuntas irregularidades en la construcción y operación del Tren Interoceánico. Aunque estos señalamientos están en análisis, el gobierno federal sostiene que cualquier nuevo proceso legal se sumará a la investigación ya en curso.
Cabe recordar que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) había advertido en 2019 deficiencias técnicas en la planeación del proyecto ferroviario del Istmo de Tehuantepec. Además, audios difundidos en 2024 vincularon el proyecto con redes de tráfico de influencias. No obstante, las autoridades actuales se han centrado en la conclusión del peritaje y en los mecanismos institucionales de atención a víctimas.
En relación con las acciones judiciales paralelas, la presidenta subrayó que las familias afectadas recibirán apoyo sin necesidad de intermediación legal. "La Fiscalía tiene que establecer las condiciones de acuerdo a protocolos internacionales y a la ley de víctimas", aseguró Sheinbaum, reafirmando que cualquier carpeta adicional convergerá en el expediente principal ya abierto por la FGR.
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