Ciudad de Buenos Aires,
Patricia Manero
Crédito foto: Sergio F Cara (NotiPress)
El sector del delivery en Argentina alcanzó ingresos por más de 1.860 millones de dólares en 2024, según datos de Page Manager. La cifra posiciona al país como el tercer mercado más relevante de la región, detrás de Brasil (8.400 millones) y México (2.530 millones). Con un estimado de 160.000 repartidores activos en 2025, el servicio dejó de ser una práctica ocasional para convertirse en una vía principal de consumo en áreas urbanas.
El crecimiento del sector está liderado por plataformas como Rappi y PedidosYa, que ampliaron sus operaciones más allá de la comida preparada, incluyendo productos esenciales, bebidas y artículos de limpieza. Durante la pandemia, el delivery fue considerado actividad esencial, lo que impulsó la incorporación masiva de trabajadores. Entre 2020 y 2021, se registraron aumentos de hasta 78% en la cantidad de repartidores.
No obstante, el informe "Nuevas Modalidades Laborales en la Economía Digital", elaborado por el BID, WorkerTech y Civic House, advierte que solo el 10% de los repartidores realiza más de 300 pedidos mensuales y trabaja tiempo completo. El 90% restante opera en condiciones de informalidad, sin acceso a licencias, aguinaldo o cobertura médica en caso de accidentes.
Las propinas representan el 19,3% del ingreso total, mientras que la mayor parte proviene de pedidos completados. Hay variaciones según el medio de transporte: motociclistas reciben el 66,8% de sus ingresos por entregas, frente al 58,2% en el caso de los ciclistas. El 80% de los trabajadores son varones, y la participación de jóvenes entre 18 y 24 años creció del 24% al 33% en apenas 18 meses.
Una encuesta de Kantar Insights señaló que el 76% de los argentinos redujo sus salidas a comer afuera por el aumento de precios. A su vez, la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Confiterías y Cafés (AHRCC) reportó una caída del 20% en el consumo desde marzo de este año, con descensos superiores al 40% en restaurantes de gama media y alta. En ese contexto, muchos establecimientos recurren al delivery como alternativa para sostener sus operaciones.
El auge de esta modalidad también impactó en el mercado de motovehículos. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), la Honda Wave 110 lideró las ventas en agosto con 5.327 unidades. Le siguieron modelos de bajo costo como la Gilera Smash y la Keller KN110-8. Se proyecta que el mercado supere las 600.000 unidades vendidas en 2025.
Sin embargo, el crecimiento plantea desafíos. El uso de algoritmos para asignar pedidos y calificar el rendimiento genera incertidumbre entre los repartidores, y la falta de cobertura ante accidentes representa un riesgo significativo. En 2021, se reportaron 34,5 incidentes laborales por cada 1.000 trabajadores asegurados, y el 11,1% ocurrieron durante entregas.
El estudio de Page Manager advierte que, aunque algunos repartidores logran ingresos superiores al salario registrado promedio, lo hacen sin garantías ni derechos. "Mientras los salarios registrados perdían frente a la inflación, los repartidores de dedicación plena lograban un desempeño relativo mejor, aunque sin derechos garantizados", señala el documento.