Foto: Sergio Cara (NotiPress)
Los vehículos eléctricos se han convertido en la opción predilecta de las personas en los últimos años. Solamente en México, se vendieron seis mil unidades en 2022, pero se prevé que esta cifra aumente en el futuro.
En 2022, aumentó un 33 por ciento las ventas de autos eléctricos respecto a lo informado en 2021, según datos de Statista. De esa manera, México se convirtió en el líder de comercialización de Latinoamérica, seguido por Brasil con cinco mil 100 unidades y Colombia con dos mil 400. Para 2026, el país alcanzará los 18 mil 900 unidades, generado tres veces más ventas en tres años.
Obstáculos en la adquisición de autos eléctricos
Para muchos latinoamericanos todavía es muy complicado, señaló la content analyst, Melisa Murialdo. En los mercados mexicanos y chilenos, los vehículos eléctricos representan menos del 10% de las compras particulares.
Una de las razones de la baja adopción a esta nueva tecnología son los altos precios de los modelos, así como la poca infraestructura a nivel de desarrollo de la infraestructura de carga. En México, existen alrededor de tres mil estaciones de carga eléctrica, por su parte, Argentina solo cuenta con 200.
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Durante el primer semestre de 2023 se vendieron 30% más de autos híbridos y eléctricos que en 2022. Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en junio la venta de vehículos híbridos y eléctricos fueron de seis mil 785 unidades. En el sexto mes del año, se observó una cifra 81% mayor a la registrada en el mismo mes de 2022.
Entre enero y junio de 2023 se comercializaron 30 mil 23 vehículos eléctricos en el mercado interno, un 30% más con respecto al 2022, puntualizó Murialdo. Además, corresponde al 4.5% de las ventas totales de automóviles ligeros durante el mismo periodo en México.
Actualmente, el país cuenta con seguros específicos para este tipo de unidades, los cuales ofrecen protección especializada para algunos componentes específicos de alto valor.
Autos eléctricos vs medio ambiente
El Congreso de la Ciudad de México está impulsando una propuesta para solo vender unidades eléctricas en 2040. Además, para el 2050 se busca que dejen de circular los vehículos de combustión interna para reducir las emisiones de carbono y gases de efecto invernadero.
Hay opiniones divinidades sobre el impacto de los automóviles eléctricos al medio ambiente. Una investigación del Manhattan Institute y la Universidad de Michigan señalan que estos novedosos vehículos no contribuyen en su totalidad; incluso, se dice que su producción implica una huella de carbono 35% superior.
Las baterías de litio, usadas en los vehículos eléctricos, necesitan de níquel, un elemento químico que se extrae mediante un proceso de excavación que daña el ecosistema.
Considerando lo anterior, existen dudas sobre los automóviles eléctricos, pues si bien son una alternativa ecológica, también dañan al medio ambiente. Sus contradicciones no han impedido que se posicionen en México y en el mundo, incluso en los próximos años se espera una tendencia similar.
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