Ciudad de México ,
Carlos Ortíz
Crédito foto: Sergio F Cara (NotiPress/Composición)
Tesla confirmó la suspensión de la producción de los modelos eléctricos Model S y Model X con el objetivo de priorizar el desarrollo y la fabricación en masa de Optimus, su robot humanoide impulsado por inteligencia artificial. El anuncio fue realizado por Elon Musk durante la más reciente presentación de resultados financieros de la compañía y marca un giro estratégico en el modelo de negocio de la automotriz.
A partir del segundo trimestre de este 2026, ambos vehículos eléctricos dejarán de producirse de forma definitiva. Durante la presentación, Musk explicó el motivo de la decisión: "Es momento de dar por concluidos los programas del Model S y el Model X con una baja honorable, porque nos dirigimos hacia un futuro definido por la autonomía". El directivo señaló que la medida permitirá liberar capacidad productiva en la planta de Fremont, California, para acelerar la fabricación de Optimus a gran escala.
La decisión implica una redefinición de prioridades dentro de Tesla, al desplazar dos de sus vehículos eléctricos insignia en favor de la robótica y la autonomía como ejes centrales de crecimiento. En términos operativos, la suspensión del Model S y Model X permite reasignar recursos industriales, humanos y financieros hacia un producto que la empresa considera estratégico para su futuro.
Este cambio ocurre en un contexto de debilitamiento del desempeño comercial de Tesla a nivel global. Las ventas de la compañía han registrado una caída significativa, influida por el aumento de la competencia, especialmente en Europa y China, mercados clave donde los fabricantes locales y tradicionales han fortalecido su oferta de vehículos eléctricos.
El impacto ha sido más visible en el segmento premium del portafolio de Tesla. Durante el último año, la empresa reportó la venta de 50,850 unidades en la categoría de "otros modelos", que incluye al Model S, el Model X y el Cybertruck. Esta cifra representó un descenso de 40.2% respecto a 2024, lo que reflejó una pérdida de dinamismo en esa línea de productos.
En respuesta a este escenario, Tesla ajustó su estrategia comercial para reforzar su presencia en el segmento de entrada, mediante versiones más económicas del Model 3 y el Model Y. No obstante, los resultados financieros continuaron bajo presión. En el cuarto trimestre de 2025, la compañía informó una caída superior al 60% en sus ganancias, lo que evidenció que los recortes de precios aún no se traducen en una recuperación sostenida de los ingresos.
Frente a estas cifras, Optimus se ha convertido en el principal foco de inversión y desarrollo. La tercera generación del robot humanoide está prevista para presentarse durante el primer trimestre de este año y, según Musk, fue diseñada específicamente para su producción en masa. Esta versión incorporará mejoras respecto al modelo 2.5, entre ellas un rediseño de las manos para aumentar la precisión y el control en tareas específicas.
Optimus fue presentado previamente como una de las principales atracciones durante el evento del Cybercab en 2024, donde varios prototipos interactuaron con el público. En ese contexto, Musk afirmó que el robot humanoide sería "el producto más grande jamás creado".
El directivo también describió el alcance funcional del dispositivo. "Puede hacer lo que tú le pidas: ser maestro, cuidar niños, pasear al perro, cortar el césped, ser tu amigo o preparar cócteles. Cualquier cosa que imagines, lo hará. Será maravilloso", declaró. Además, indicó que el precio inicial podría ubicarse entre 20,000 y 30,000 dólares, con primeras ventas previstas hacia finales del próximo año.
La apuesta por robótica se vincula directamente con objetivos corporativos de largo plazo de Tesla y con el esquema de compensación de Musk. En noviembre pasado, el consejo administrativo aprobó un plan valuado en un billón de dólares, condicionado al cumplimiento de metas operativas durante los próximos 10 años. Entre ellas se incluyen alcanzar una valoración de mercado de 8.5 billones de dólares, vender 20 millones de vehículos, operar un millón de robotaxis y comercializar un millón de robots humanoides.
Seth Goldstein, analista de renta variable en Morningstar, señaló: "Para que Musk reciba el paquete salarial completo, Tesla tendrá que consolidarse como líder tanto en vehículos autónomos como en robots humanoides en varios países".