Foto: X @GAFrancosOk
El gobierno argentino dio un nuevo paso para resolver el conflicto gremial que afecta a Aerolíneas Argentinas. La tarde del 20 de septiembre de 2024, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, y el ministro de Economía, Luis Caputo, mantuvieron una reunión en la Casa Rosada con representantes de la aerolínea brasileña Gol. El encuentro, que se llevó a cabo de manera discreta en el Salón de los Escudos de la vicejefatura del Interior, es una señal clara de que las negociaciones para ceder el control de las operaciones de Aerolíneas están avanzando.
La reunión tuvo como objetivo explorar opciones ante la creciente tensión con los gremios aeronáuticos. Estos han estado llevando a cabo medidas de fuerza en demanda de una recomposición salarial. Gol, la aerolínea más importante de Brasil, integra el Grupo Abra junto con la colombiana Avianca, y ya había sido mencionada como posible compradora de una parte de Aerolíneas Argentinas en discusiones previas sobre su privatización.
Aunque el presidente Javier Milei no participó directamente en las conversaciones, funcionarios de su administración fueron claros al señalar que están dispuestos a implementar una solución unilateral si el conflicto con los gremios persiste. "Nos reunimos con GOL Airlines, como lo haremos con Jet Smart y ya lo hicimos con Flybondi", afirmaron desde la Jefatura, subrayando su firme postura frente a los sindicatos, en especial el liderado por Pablo Biró, que representa a los pilotos.
Además, el gobierno ha mostrado su apoyo a un proyecto de ley impulsado por el diputado Hernán Lombardi, que busca la privatización de Aerolíneas Argentinas, tema que había sido excluido en la primera Ley Bases discutida en el Congreso. Este plan comenzó a tomar forma en reuniones recientes entre altos funcionarios del gobierno, aunque hasta ahora no se habían concretado acciones formales.
El gobierno ha dado un plazo hasta mediados de octubre para que los gremios lleguen a un acuerdo paritario, advirtiendo que, de no ser así, avanzarán con medidas más drásticas, como la cesión de operaciones a otra aerolínea latinoamericana.
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